11月6日，中船武漢船機旗下海西重機為中船滬東中華打造的批量造船門座式起重機順利發運。 該批設備采用四連桿組合臂架、八撐桿門架式結構，可實現360度全回轉，駕駛室配備視覺監控系統，能覆蓋大車運行方向、吊點狀態、機房卷筒等關鍵位置，對設備進行實時監控。同時，配備力矩限制器顯示、風速指示儀及報警裝置，全方位保障操作安全。 今年4月，公司交付的首批造船門機設備已投入到中船滬東中華新建船塢的使用，為船塢快速釋放產能、高效開展作業提供了有力支持。后續，公司將全力保障設備的上岸、調試與驗收，確保該批設備快速高效投用，為推動中船滬東中華的高質量發展提供助力。
11月5日，我國第一艘電磁彈射型航空母艦福建艦入列授旗儀式在海南三亞某軍港舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席 習近平出席入列授旗儀式并登艦視察。這是習近平向福建艦艦長、政治委員授予軍旗。新華社記者 李剛 攝 我國第一艘電磁彈射型航空母艦福建艦入列授旗儀式5日在海南三亞某軍港舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席入列授旗儀式并登艦視察。 十一月的三亞，海闊天高，碧波浩瀚。軍港內，福建艦踏海而立、滿旗高懸，山東艦伏波相伴，來自海軍部隊和航母建設單位的代表2000余人在碼頭整齊列隊，氣氛隆重熱烈。 11月5日，我
5月28日，中船集團武漢船機參建的中鐵建大橋局“鐵建大橋起2”1300噸全回轉起重船在青島海西重機碼頭順利交付。 該起重船主起重機在固定尾吊工況下起重能力可達1300噸，在全回轉工況下起重能力為1000噸，最大吊高可達甲板以上90米，區別于一般全回轉浮吊船，其A字架具備快速放倒功能，放倒后整船水線以上通航高度不超過24米，極大提高了船舶過橋梁時的通航效率。該船可用于鋼箱梁吊裝、混凝土箱梁吊裝、鋼圍堰安裝等橋梁預制結構件安裝作業，鋼管樁插打等橋梁施工作業以及其他大型海上結構物安裝工程。 該起重機建造過程中，武漢船機充分發揮項目設計、建造
黨的十八大以來深入貫徹中央八項規定精神的成效和經驗 中央黨的建設工作領導小組 黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央不忘初心、牢記使命，以強烈的歷史擔當和頑強的意志品質，直面黨面臨的重大風險考驗和黨內存在的突出問題，總結運用黨的百年奮斗歷史經驗，從制定和落實中央八項規定開局破題，嚴字當頭、刀刃向內，以釘釘子精神糾治“四風”，整治力度之大、制度執行之嚴、持續時間之長前所未有，剎住了一些長期沒有剎住的歪風，糾治了一些多年未除的頑瘴痼疾，黨風政風社風煥然一新，黨心軍心民心高度凝聚，推動全面從嚴治黨向縱深發展，開辟以偉大自我革命引領偉大社會革命新境界，在
5月25日，中船集團武漢船機總包建造JANA 507 自升式海上作業支持平臺在青島海西重機碼頭順利下水。這是近5個月來，該公司成功下水的第5座海工平臺，展示了該公司在自升式海上作業支持平臺總包建造領域的強勁實力和行業領先地位。 作為船海工程裝備配套企業旗艦和系統集成先鋒，武漢船機公司深耕船海工程裝備領域多年，依托船海工程機電設備國家工程研究中心，自主創新研發的一批成果相繼轉化為新產品并成功推向市場，形成了甲板與拖帶系統、海洋起重設備、推進系統、液貨裝卸系統和平臺升降系統五大產品系列，先后承擔了多型多功能輔助平臺的關鍵設備制造、系統集成及總裝建造，并拓展延伸到了海上風電安裝
日前，中船集團武漢船機承制的新港高速公路雙柳長江大橋最后一批索夾全部發運。 新港高速公路雙柳長江大橋為主跨1430m 的雙塔單跨筒支梁懸索橋，是武漢都市圈環線高速公路的重要組成部分。公司共承制了該橋主索鞍4套、散索鞍4套、索夾288套。該項目啟動以來，公司組建了專業團隊開展技術攻關，從材料選型到工藝設計，從生產制造到質量檢測，嚴格把控每一個環節，為產品保質按期交付提供了堅實保障。該橋主索鞍、散索鞍已于去年順利交付，有力保障了大橋建設節點工期。 作為國內建造大跨度懸索橋索鞍索夾最具實力的企業之一，公司擁有數百臺套、多種型號關鍵設備，具備同時承制5座以上大型懸索橋索鞍索
5月22日，中船集團武漢船機總包建造的JANA505、JANA508、JANA509三座智能化自升式海上作業支持平臺從青島海西重機碼頭起航發往中東，創造了該公司單次發運海工平臺數量新紀錄。 此次發運的三座智能化自升式海上作業支持平臺全部具備ABS認證的“IDM-A”“SMART”等入級符號，集成了多項自主知識產權的核心技術，設計達到先進水平。該平臺不僅具備高效作業能力，還配備了先進的智能系統和綠色環保設計，能夠滿足在復雜海洋環境下完成平臺起升、起重貨物、平臺自航等多樣化作業和居住需求。作為海上自升式支持平臺裝備制造領
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